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柴油发电机组:柴油和汽油的燃烧性能

时间:2018-12-18 17:59  点击:  次
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汽油机与柴油机长期共存的理由,就是因为有汽油和柴油两种燃料的存在,从而存在两种能把不同燃料充分发挥特性的内燃机。这恰好验证了那句“存在即是合理”。发电机组企业告诉你为何柴油比汽油更容易引燃?
汽油和柴油,都是由成分为碳和氢两种元素的烃类化合物组成的。汽油是由5-9个碳分子的烃类组成,而组成柴油的烃类的碳原子数则有10-20个,由于汽油分子比柴油要小,所以汽油的挥发性更好,燃烧速度也更快,但长链结构的柴油更容易被氧化,所以柴油自燃点要低于汽油。
柴油比汽油更容易引燃?看起来很难以理解,但这是事实。我们把烃类比作很常见的木头,那么汽油就好比一堆木屑,可以被吹散在空气中慢慢飘落,而柴油则好像牙签,怎样扔起来都会做自由落体运动;木屑用火柴很难点燃,但牙签很容易被点燃;但把木屑扔在火堆中,瞬间就化成一团火,而牙签至少可以烧几秒。
正是因为有了这些差异,两种发动机也有了区别和特性
汽油比柴油挥发更快,所以汽油可以混合气状态在吸气行程进入气缸,而柴油不易挥发,不容易形成混合气,所以只能在做功行程开始前直接喷入缸内。
柴油的自燃点比汽油更低,所以柴油可以在高温高压的气缸中自燃;而汽油机如果采用压燃方式,就必须要有更高的压力,从而得到更高的温度才能点燃,但因为汽油容易挥发,挥发时又会吸收大量的热,这就再次增加了压燃的难度,所以用火花塞点燃是最适合的方式。
汽油比柴油燃烧的更快,所以把汽油放在高温高压的环境下太威猛,机体受不了这种环境,所以要降低气缸的压力,而用火花点燃,缸内火焰是以“波”的形式蔓延燃烧,这也就避免了爆燃形成的冲击;而柴油在高温高压空气中,多处同时燃烧形成火焰,也就是以爆燃的方式(和汽油机的“爆震”相似)做功,工作状态比较粗暴,但因为柴油燃烧较慢,所以虽然燃烧的开始很剧烈,但燃烧时间还是要长于汽油机的。


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